Химкинскому ж/д мосту исполнился 91 год - история строительства в фотографиях
« картинки и свежие анекдоты | чатХимкинскому ж/д мосту исполнился 91 год - история строительства в фотографиях
К 1932 г. в г. Москве возникла острая проблема - нехватка питьевой воды. Численность населения столицы быстро увеличивалось, а реки московского бассейна так же быстро мелели. Тогда возник проект обводнить главную реку столицы волжской водой, для чего требовалось построить канал, соединяющий реки Москва и Волга.Строительство этого грандиозного инженерного сооружения, названного «Канал Москва-Волга» (впоследствии переименован в «Канал имени Москвы») началось в 1932 г. и продолжалось 4 года и 8 месяцев. Длина Канала составила 128 км. Необходимо отметить, что сооружения подобного масштаба и сложности в 20 веке в нашей стране не осуществлялись.
Канал Москва-Волга понятие собирательное, он по сути состоит из нескольких водохранилищ, соединенных между собой каналами. Самое ближайшее к столице Химкинское, оно берет начало примерно в 800 м. к северо-востоку от Химкинского железнодорожного моста (там, где в канал втекает р. Химка) и заканчивается немного не доходя до Окружной ж.д., сейчас превращенной в кольцо московского метро.
Река Химка даже в 19-м веке по сути представляла собой ручей шириной около 3-5 м. Поэтому при строительстве Николаевской ж/д инженеры решили обойтись без моста, а для пропуска реки в высокой насыпи, пересекающей сложившуюся здесь за тысячелетия низменность, была уложена железо-бетонная труба: