Дальнобой прошлого века. И немного личных воспоминаний.
« картинки и свежие анекдоты | чатДальнобой прошлого века. И немного личных воспоминаний.
В продолжении моей прошлой темы о советском "Совтрансавто" хотел рассказать о Мерседесах, которые ходили на Ближний Восток.Спецверсии Mercedes-Benz 70-х: автономность, которой больше нет!
В 1970-х на волне нефтяного бума перевозчики открыли сложнейший маршрут — плечо в 5–7 тыс. км из Европы на Ближний Восток (Иран, Ирак). Ответом инженеров стали тягачи Mercedes-Benz NG в исполнении Middle East Spec — фактически автономные жилые модули.
♦Спецификация кабины:
?Водопровод: бак на 40 л воды, раковина и система слива.
?Пищеблок: встроенная газовая плита и компрессорный холодильник.
?Климат: мощный кондиционер для жары +50 и автономный отопитель.
?Сейф: вварен в структуру пола.
Водители везли крупные суммы наличных для оплаты пошлин и топлива — карт и терминалов тогда не было.
♦Сегодня даже топовые Scania или Volvo лишены такого оснащения из-за жестких регуляторных ограничений:
?Безопасность: открытый огонь и газ в кабине строго запрещены.
?Габариты: стандарты ЕС ограничивают длину автопоезда. Увеличивать кабину — значит терять полезный объем полуприцепа.
?РТО: законы обязали водителей ночевать в отелях.
От меня:
Вспоминаю свои поездки с отцом на КАМАЗе, СуперМазе, Шкоде Лиаз:
Под рефрежитратором Алка у него был ящик. В нём находились складная мебель, посуда, горелка Турист и припасы. Вставали на ночёвку в живописном месте, доставали всё это, разбивали бивуак, и отец готовил. Еда была простая: картошка или макароны с тушёнкой, пельмени, яишница на сале с колбасой. И чай. Чай из термоса. А в конце ужина термос заряжали снова.
Было потрясающе вкусно и сытно! А вечером смотрели на закат и беседовали....
Отца уже шесть лет как нет.
Но, сам иногда готовлю что нибудь на газовой горелке в дороге. Любуюсь закатом и размышляю...