Чем американские Икарусы отличались от советских, и почему они не прижились в США
« картинки и свежие анекдоты | чатЧем американские Икарусы отличались от советских, и почему они не прижились в США
Казалось бы - как Икарусы, дымные и пыльные, могли оказаться в США, причем не в на выставке народного хозяйства, а на реальных автобусных линиях целых девяти городов. Где Америка с ее преклонением пред личным транспортом, а где Венгрия, небольшая, трудолюбивая, собирающая Икарусы для своего общественного транспорта, а заодно и для Союза ССР.Надо сказать, что в Америке не слишком жалуют производство городских автобусов. Постройка огромных междугородних автобусов считается весьма прибыльным делом, а городские машины как бы остались в тени. И все потому, что в США существует культ персонального авто.
Как Икарусы появились в США
Но когда в 1973 году в мире разразился очередной нефтяной кризис, ценники на бензин взлетели кратно, американцы стали пересаживаться на общественный транспорт, то есть на автобусы. Проблема в том, что деньги на закупку были, а нужного количества автобусов на рынке не было.
В итоге правительство США поручило крупным транспортным компаниям закупить машины за границей и выделило на это крупные суммы. Одна из таких компаний - McDonnell Douglas, на тот момент едва сводила концы с концами, и решила заработать на закупке венгерских Икарусов.