2015 год. На АвтоВАЗе директор иностранец при помощи иностранного дизайнера,инженеров и комплектующих сделал первый отличный ВАЗ
« картинки и свежие анекдоты | чат2015 год. На АвтоВАЗе директор иностранец при помощи иностранного дизайнера,инженеров и комплектующих сделал первый отличный ВАЗ
Первый кузов предсерийной Vesta был сварен 5 ноября 2014 года в Ижевске. 6 февраля 2015 года в Ижевске сварен и окрашен первый кузов Lada Vesta по серийной технологии.25 сентября 2015 года состоялась торжественная церемония запуска серийного производства модели. Первоначально планировалось, что автомобиль будет стоить около 400 тыс. рублей, однако затем директор предприятия Бу Андерссон принял решение повысить стоимость до 500—550 тыс. рублей
Официальный старт продаж был дан 24 ноября 2015 года в 20:00 по московскому времени на всероссийской презентации автомобиля «Vesta Night». Тогда же была озвучена окончательная минимальная цена на автомобиль — 514 тыс. рублей.
Дизайном Весты занимался британский автомобильный дизайнер Стив Маттин (Steve Mattin), который с 2011 по 2020 год занимал пост главного дизайнера АВТОВАЗа. Именно он создал фирменный «X-стиль» (икс-стиль) передней части кузова и боковин, ставший визитной карточкой современных моделей Lada.
Бу Андерсон на первых сериях практически полностью отказался от отечественных комплектующих - все важнейшие узлы,материалы были импортного производства.
Машина сразу показала себя с отличной стороны,и была тепло принята потребителями.
П.С. - рецепт хорошего российского автомобиля прост - директор иностранец,импортные машинокомплекты,минимальное количество отечественных компонентов,минимальное участие наших инженеров и сборщиков.