Как я сдавал на тайские права
« картинки и свежие анекдоты | чатКак я сдавал на тайские права
Пост из серии "Их нравы". Сразу оговорюсь, что сдавал на права категории А по-нашему (мопеды, мотоциклы), но, думается, с категорией В ситуация примерно такая же. Также надеюсь, что среди ЯП-овцев нет тайских полицейских под прикрытием)Вот уже несколько лет я каждую зиму на декабрь-январь (иногда захватываю и февраль, по настроению) улетаю зимовать на Пхукет. В свое время была поставлена цель так наладить рабочие и финансовые процессы, чтобы была такая возможность, поскольку зима в Петербурге становится всё менее выносимой. Зимы стали какие-то длинные (по ощущениям), нормальных морозных дней не так много, постоянный перепад из плюса в минус, по итогу постоянная слякоть, жижа, все кругом болеют (особенно дети), вкупе с отсутствием солнца жизнь становится совсем депрессивной. В этом году еще добавились перебои с интернетом, поэтому, в очередной раз, убедился в правильности выбора.
На Пхукете для меня самый удобный транспорт - это байк. Это маневренность, классные ощущения, удобство. Если раньше полицию на дорогах вообще не волновало, есть у тебя права или нет, в шлеме ты или без, то последние годы стали прямо регулярно лютовать: полностью перекрывают трассу (а ключевых трасс на острове немного) и тормозят всех подряд. Если раньше штраф за отсутствие прав был 500 бат (на сегодня 1 250 рублей), то сейчас уже 1 000 (2 500 рублей). В принципе, если ты катаешься в пределах одного дистрикта (района), то пофиг. Но я много езжу по острову, в разные концы, поэтому регулярно попадал на проверки. И принял решение получить их права на мотоцикл - по итогу, выйдет дешевле и спокойнее (вроде ещё по ним можно счёт открыть в местном банке, но мне не надо).