Вспомним Renault Magnum.

Появившийся в 1990 году Renault Magnum (поначалу он назывался Renault AE) стал первым серийно выпускаемым грузовиком, у которой моторный отсек и кабина были четко разведены на два совершенно отдельных яруса, в результате чего внешне автомобиль стал выглядеть эдаким двухэтажным сооружением. Такая компоновка позволило полностью изолировать его салон от издаваемых силовым агрегатом шумов и вибраций, а также сделать в кабине абсолютно ровный пол, позволяющий передвигаться по ней словно по комнате. Для Европы начала 90-х годов это была настоящая революция! И Renault Magnum как настоящий революционер сразу обрел своих горячих приверженцев. Помимо вышеназванных преимуществ выбранная для него концепция давала и другие плюсы. Например, непривычно просторный моторный отсек позволил размещать в нем редкие для европейский грузовиков того времени двигатели мощностью 400-500 л.с., причем производства не только самого Renault, но и других компаний. Отпала необходимость и в устанавливаемом на крыше здоровенном обтекателе, роль которого взяла на себя достигшая почти четырехметровой высоты кабина.

6 фото

[продолжение]

Ещё интересное на этом сайте:

Интервью Бу
Матрасный сплав по р.Керженец в половодье.
Анекдоты и картинки #8857468
Самый необычный ремонт автомобиля
Зашёл сегодня к другу и увидел это чудо
После пули. Фотопроект о выживших жертвах огнестрела.
Картины художника-славяниста Угланова Александра
А у нас гости — II или ЯП быстрее телевизора!
Веселые картинки ч.2
Интересные находки внутри старого сундука (11 фото)
Встроить всё: гениальные дизайнерские решения в наших квартирах
Как обмануть рефлексы своего тела
Икея
Рыбный рынок в Дубае
Анекдоты и картинки #8857456
Анекдоты и картинки #8857455
Всё, что вы хотели узнать о грузчиках, но стеснялись спросить
Тест: Какой же у вас психологический возраст? (10 вопросов)
Анекдоты и картинки #8857452
Анекдоты и картинки #8857451

« все анекдоты и картинки