Как делают локомотив для "Невского экспресса"

Оригинал поста

Будет еще 42 фото, прошу ленту не рвать.

В конце 1932 года в голой степи Ростовской области около Богом забытого хутора Яново началось строительство паровозостроительного завода. Уже к первому мая 1936 года появилась первая продукция — три промышленных узкоколейных паровоза типа 159 (0-4-0). В 1937 году завод выпустил 70 таких паровозов и приступил к освоению мощных танк-паровозов нормальной колеи типа 9П.

Во время войны завод выпускал соответствующую продукцию уже в эвакуации. А во время оккупации он был фактически разрушен.

После войны началось восстановление предприятия как крупнейшего завода для производства электровозов. Деятельность возобновилась с выпуска шестиосных электровозов постоянного тока ВЛ22м. Первые электровозы были собраны из заделов, подготовленных в Коломне и Москве. Первый локомотив был выпущен 7 марта 1947 года, а с 1948 года завод приступил к серийному производству.

Со временем предприятие стало самым мощным в мире заводом по выпуску электровозов.

Сейчас на Новочеркасском электровозостроительном заводе производятся современнейшие локомотивы для нужд РЖД.

[продолжение]

Ещё интересное на этом сайте:

Одобряем выбор!
Чем Россия покорила главную вертолетную выставку
Люди порой бывают очень странными
Давайте про велики поговорим, у кого что?
Типичный бредолог
10 киномифов о выживании, которые не сулят ничего
Художник рисует граффити, балансируя на доске для серфинга
Звонок админу
Новый дивный век
Последний звонок
Жизнь SIM
Кто же ходит в эту дверь?
Рязанец стал победителем «Арнольд Классик – 2015»
9 отвратительных вещей, найденных в еде
Отличная новость фанатам Topgear
Про фехтование
Самые потрясающие дороги мира
Не может позволить себе жену...
10 метких фраз из монологов, которые читал обаятельный Роман Карцев
Город Анадырь. Чукотка. Россия

« все анекдоты и картинки