Лаборатория испытаний авиационных микрокомпрессоров. Проходит типовые испытания новое исполнение: три компрессора на стенде, стоит вой воздуходувок, девушка в белом халате усердно подбивает в Эксель статистику, дублирующуюся самописцами.
По окончании проверки компрессоры выключаются, а вой, хоть и не столь сильно режущий уши, остаётся, причём исходит он из системника. Как оказалось, кулеры в стареньком «атлончике» погибли на второй год эксплуатации, чтобы купить новые, нужно оформить кучу документов, придут они месяца через три, а работать нужно сейчас.
В общем, вместо процессорного вентилятора и вентилятора на выброс воздуха стоят авиационные воздуходувки. Промышленный подшипник, металлический корпус, отбалансированная металлическая крыльчатка, частота вращения — 12 тысяч оборотов в минуту.
Питание от бортовой сети с частотой 400 Гц? Так мы в лаборатории, с ним перебоев нет. Слишком шумный? Так когда на стенде нет хотя бы одного компрессора с двумя такими же воздуходувками, компьютер, в общем-то, и не нужен. Зато назначенный срок службы — 20 лет, а по количеству подаваемого воздуха при габаритах 60×60 такой вентилятор заткнёт за пояс любую «стосороковку».