Ту-95. Небесный аксакал.

Работы по созданию межконтинентального (т е. способного, взлетев с советских аэродромов, достигнуть территории США и вернуться обратно) самолета - носителя ядерного оружия, получившего заводской шифр "95" (самолет ИВК) начались в ОКБ А.Н.Туполева весной 1950 года. В ходе предварительных исследований для нового бомбардировщика рассматривались различные варианты силовой установки - ТРД, ТВД, их комбинации. Окончательный выбор был остановлен на схеме с четырьмя турбовинтовыми двигателями мощностью по 12.000-15.000 л с. Самолет предполагалось оснастить системой крыльевой дозаправки топливом в воздухе (дальность полета с одной дозаправкой предполагалось довести до 18.400 км, а максимальную дальность с несколькими дозаправками - 32.000 км.) На первом опытном экземпляре бомбардировщика, самолете "95-1", бьло решено установить четыре ТВД 2ТВ-2Ф (4 х 12000 л с), на втором, "95-2" - двигатели ТВ-12 (прототип НК-12, 12 500 л с) Н.Д. Кузнецова.

[продолжение]

Комментарий:

Ещё интересное на этом сайте:

Танковый биатлон, 16 августа
Маленькие провокаторы большой боли
ЗАДУМАЙТЕСЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЛЕЗТЬ В ЧУЖУЮ ЖИЗНЬ
Очень смешно!! Смотреть до конца!!!!!
Бойкая девочка
Слепая вера,"зомбированные", или блокированная точка зрения
25 зубодробительных опечаток
Петушки-петуханчики
Решила проехать по диагонали
Журналиста наградили?
Спасение брошенного пса
Грунтовые автобаны Забайкалья
Медведь, Балалайка и ...
Ненавижу рекламу! 18+
40 цитат от короля сарказма — доктора Хауса
Как муж променял брак на игру в "танки"
Будущее Ивана Ильича
Реакция домашних котов, впервые вышедших на улицу
Брат. Другая реальность.
Смоленский учитель на МКАД

« все анекдоты и картинки