Столкнулся тут, случайно с одной темой, думаю многим будет знакома. У меня никогда не было проблем с противоположным полом, я сейчас не про паркет, а про женщин. И подходит тут друг(если что мне 40 ему 46) Я это для тех кто скажет типа за себя спрашиваешь))). Я не женат уже, хотя был, детей у меня нет, а у него двое, это не маловажно далее. И задает мне вопрос: "А как ты знакомишься с девушками, женщинами?". Я говорю, что очень просто, понравилась, подошел, завел разговор, ну занята или не хочет, даст понять. В общем, как оказалось, с ним вопрос очень трудный. Пойдем, говорю прогуляемся вечером по городу. Как оказалась вечером он гулять не любит, "Кто вечером знакомится?" Ладно. Во вторых внешний вид, я думаю мало кто из Дам, даже тут на ЯПе, согласиться вечером знакомится с челом в очках как у Лепса, и шляпе Боярского. Ладно, моя логика с переодеванием не пошла.
Ладно, показал ему сайты знакомств. Он оживился. Тут уже вопрос женской половине ЯПа. Женский пол тоже хорош. Что делают девушки на таких сайтах? Из 100 анкет, одна адекватная. Остальное, или телефон на пол лица, ты что знакомишь, себя или телефон? Или еще прикольно "Ищу человека, для общения и встреч, интим не предлагать, я замужем". Чего блядь?!!!! Если ты замужем, и не хочешь интим, какое тебе еще общение, иди мужу борща приготовь, и будет интим. сиди на сайтах про борщ. Тут тоже сложно с адекватным поведением! Короче, ребята, соратники, ни кого не хотел обидеть, просто высказал ситуацию. Знакомьтесь смелее, влюбляйтесь не зависимо от возраста. А кто нашел свою половинку, живите счастливо!
P.S. Кидайте шпалы, не обидно. Может кто вспомнит свою историю знакомств.
Хочу поделиться своей историей — историей, в которую я никогда не думал, что попаду сам.
Я многодетный отец, у меня трое детей. Как и многие семьи, мы мечтали о собственном доме. Взял семейную льготную ипотеку на строительство — рассчитывал, что это будет наш семейный дом и начало новой жизни.
Но вместо этого столкнулся с ситуацией, которую до сих пор сложно принять.
Подрядчик получил деньги на строительство, а в итоге строительство остановилось. На сегодняшний день я оказался с недостроенным домом и ипотечными обязательствами примерно на 12 миллионов рублей.
Никогда не думал, что подобное может произойти со мной. Всегда считал, что если есть договор, официальная компания и документы — значит, ты защищён.
Оказалось, что это далеко не всегда так.
Сейчас я пытаюсь разобраться в произошедшем, добиться справедливости и вернуть то, что было вложено в строительство нашего дома.
Публикую это не только ради себя. Возможно, мой опыт поможет другим семьям не оказаться в такой же ситуации.
Если кому-то приходилось сталкиваться с недобросовестными подрядчиками при строительстве дома — буду благодарен за советы и ваш опыт.
22 года назад «Ночной дозор» уделал в российском прокате самого Человека-паука
В 2004 году в наших кинотеатрах практически одновременно вышли «Человек-паук 2» Сэма Рэйми и «Ночной дозор» Тимура Бекмамбетова
И самое интересное — создатели российского фильма не стали просить конкурента перенести премьеру и спокойно вышли против одного из главных голливудских блокбастеров того времени
В итоге «Ночной дозор» собрал в России 465 млн рублей, тогда как второй «Человек-паук» — около 254 млн рублей
То есть отечественный фильм в честной борьбе за зрителя заработал примерно в 1,83 раза больше картины о Питере Паркере
Причём для российского кино это был действительно исторический момент — «Ночной дозор» превратился в настоящий культурный феномен и показал, что наш большой жанровый блокбастер способен конкурировать с Голливудом прямо в прокате
Вот такие времена были — Человек-паук приезжал в Россию и проигрывал Антону Городецкому
А вы помните тот самый хайп вокруг «Ночного дозора»?
Рассказываю. Заболел живот, обезболивающие таблетки не помогли. Вызвал скорую. Приехали и забрали в книжку (Тольятти). Сделали УЗИ, анализы сдал. Диагноз: острый аппендицит. Срочное оперирование. Провели лапароскопию. Три дня абсолютно без еды и воды. И после этого даже вода, а особенно еда (йогурт греческий 0.1 % жирности) кажется такой вкусной.
Что сказать про больницу: хамоватые медсестры, тараканы, врач хотел с меня взять деньги за операцию по ОМС. Диалог. Врач: - «Операция платная, 25-30 тысяч». Я: - «Ну давайте Сакееву (главврач, за которого я кстати голосовал на предварительных выборах) позвоним и спросим платная она или нет?» Врач: - «Ну, с Олегом Витальевичем мы давно работаем, он в курсе», у нас мало инструментов, поэтому платная». Я: - «Так давайте позвоним в облздрав и узнаем, почему в больницу не поставляют необходимое количество инструментов на стандартные операции!» Врач: «Я все понял, мы все сделаем как надо, а отблагодарить нас или нет, вам решать». )))
Ничего я ему не отблагодарил естественно.
Сам учителем работаю уже 20 с лишним лет. По такой логике за каждую оценку «благодарность» надо ждать. Вот так и живем. Сейчас все норм. Восстанавливаюсь.
В городской электросетевой компании сообщили, что из-за аварийного отключения воздушных линий электропередачи сработала противоаварийная автоматика.
Очевидцы отмечают, что на дорогах не работают светофоры, из-за чего образовались пробки. Также жители города жалуются на перебои с интернетом. Так же не работает метро.
В Минэнерго сообщают, что авария в энергосистеме одной из стран Центральной Азии затронула энергосистему всего региона и привела к отключениям электроэнергии в стране.
Масштабный блэкаут может сорвать концерт Канье Уэста, пишут СМИ.
Говорят, панорамные крыши машин не выдержали палящего солнца отечественного юга и либо треснули, либо лопнули. Из-за этого потратили до 200к рублей на ремонт.
Топ-тачек с подобными проблемами выглядит так: Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 7 Pro Max, Jetour Dashing и Changan CS55 Plus. Все в конце июля — начале августа оказались в Ставрополье, Краснодарском крае, Крыму и других регионах. Все стояли под палящим солнцем. Все приехали в автосервисы с одной и той же проблемой — повреждённые либо "уничтоженные" лучами панорамные крыши.
Но главная проблема — страховые компании. Которые не признают это как страховой случай и отказываются платить деньги владельцам "китайцев". Поэтому люди выкладывают от 30 до 200к рублей поверх тех, что затратили на бензин и отдых на юге.
Похожая история была и зимой. Но тогда больше всего страдали владельцы Geely. Они говорили, что даже из-за несильных морозов (−11 °C) лопались задние стёкла. На жалобы им отвечали, что это мог быть заводской дефект. Несмотря на это, многим также отказывали в страховых выплатах.
Ролик взорвал сеть, и теперь женщина пытается выяснить, кто эти «детективы», чтобы привлечь их к уголовной ответственности.
Ученики решили разложить по полочкам тёмные стороны ненавистной директрисы. Они порылись в интернете в поисках компромата: обнаружили ИП женщины, предостережения от прокуратуры на её имя, а также обвинения со стороны родителей о взятках за место в школе. Но главной фишкой ролика стало сравнение луков директрисы с брендами из ЦУМа.
Как рассказал «Базе» автор аккаунта, расследование задумывалось как локальный мем для учеников. Но ролик разлетелся не только по школьным коридорам — в сети он собрал больше миллиона просмотров и 150 тысяч лайков. Реакция не заставила себя ждать, и парню пришло письмо якобы от краевого Минобра с требованием удалить видео под угрозой проверки. Но он сомневается в подлинности документа, так как в нём нет ни реквизитов, ни подписей.
По словам автора, это не просто шутка, которая вышла из-под контроля. Дети якобы реально воспринимают так директрису. Он утверждает, что она приезжает в школу на новеньком Mercedes, в то время как остальные учителя добираются на маршрутках, и попала в школу «по блату» благодаря связям в администрации. Сама директор в разговоре с «Базой» назвала ролик клеветой и заявила, что автора нужно привлечь к ответственности. От подробных комментариев она отказалась, чтобы не придавать «фейку» вес.
В Нью-Джерси засняли зловещие облака с щупальцами — ролик набрал 7 млн просмотров всего за пару дней. На видео так называемое шельфовое облако, которое появляется во время грозы и ливня с градом.
Пронумерованные слитки, самородки и золотые монеты нашли во время демонтажа стены в подвале здания Центра общей социальной помощи Восточной Фландрии. Как туда попали ценности общей стоимостью около 870 млн рублей и кому они принадлежат – неизвестно.
Прибывшая на место полиция перевезла золото в безопасное место. Пока неясно, получат ли рабочие, обнаружившие тайник, свою долю от клада. Владельцы здания заявили, что если хозяин сокровища не объявится, вырученные деньги будут направлены на создание дополнительных мест для бездомных.
Скорее всего, это лишь легенда, но говорят, что Энцо Феррари, когда впервые увидел этот автомобиль в 1961 году, назвал его самой красивой машиной в истории. Впрочем, и без Коммендаторе этот автомобиль числится во множестве списков шедевров дизайна, составленных различными изданиями, а некоторые из них и вовсе возглавляет. Насколько справедливо - судите сами по 36 фото, спасибо BaT.
Три года подряд, с 1955 по 57, победа в 24-часовой гонке в Ле Мане доставалась автомобилю Jaguar D-Type. В наиболее удачном 1957 Ягуары заняли пять из шести первых мест в этом соревновании. Прогрессивный для своего времени автомобиль с несущим кузовом и дисковыми тормозами сочетал в себе небольшой вес и отличный двигатель. Его дорожную версию, модель XK-SS, изготовили в количестве всего 16 экземпляров, часть недостроенных автомобилей была уничтожена пожаром на заводе. Сейчас оригинальные XK-SS стоят очень и очень внушительных денег. Ну а продолжением этой истории и стал E-Type.
Этот автомобиль сразу разрабатывали для гражданского рынка, используя опыт постройки гоночных D-Type. Конструкция в целом та же: несущий кузов, спереди - мощный подрамник, на котором смонтированы двигатель и независимая двухрычажная передняя подвеска. Сзади - ставшая на долгие годы визитной карточкой компании независимая подвеска, в которой в роли верхних рычагов выступают полуоси задних ведущих колёс, а дисковые тормоза установлены внутри, у картера ГП. И, поверх всего этого - созданный Малькольмом Сэйером эффектный кузов.
Публике автомобиль впервые был представлен 15 марта 1961 года, а выпускался он до 1974. А остальное я расскажу уже в подписях к фото.
"Пикап", как и "Патриот", получил новую агрегатную связку. Это 2-литровый дизельный двигатель, 6-ступенчатая коробка передач (в том числе для бензиновой версии) и электромеханическая раздаточная коробка.
Среди других особенностей - новые рулевые колеса, изготовленные в России из магниевого сплава, а также подушки безопасности.
Обновление модельного ряда начнется с "Патриота" и "Пикапа", а затем затронет и коммерческую версию "Профи".
Ключевые узлы и агрегаты, а также системы безопасности производятся на предприятиях группы "Соллерс".
Напомним, рестайлинговый УАЗ "Патриот" должен появиться у дилеров осенью.
На счету рыжего демона гриф гитары - насмерть; коллекционная игрушечная машинка - колёсики так и не нашли; вентилятор - ещё дышит, но в скрипе лопастей отчётливо слышится "добейте меня, пожалуйста"...
Фильмы Гая Ричи — это как загадочная улыбка Джоконды: в них таится особая магия, которую словами не передать. Режиссер он, знаете ли, на редкость плодовитый — стабильно выдает по фильму в год, да еще и держит планку неизменно. И снова радует нас головокружительными поворотами сюжета и, конечно, теми самыми саундтреками, которые потом в ушах и в душе заседают надолго. Свежие "Джентльмены" — ярчайшее тому подтверждение.
Свой путь в мире аудиовизуальных искусств Гай Ричи начал, будучи клипмейкером. Стоит только взглянуть на старый техно-клип середины 90-х от электронщиков Westbam, Koon & Stephenson — «Always Music», и вы обнаружите, что там уже собраны практически все ингредиенты, которые станут фирменным почерком будущих фильмов режиссера: зум на крупные планы, пулеметный монтаж, роковая красотка в черном брючном костюме, винтажные тачки и мускулистые парни в обтягивающих майках.
Эти приемы и образы Гай Ричи оттачивал на протяжении всей своей карьеры, и, разумеется, они нашли свое отражение и в его новой приключенческой комедии «Операция “Фортуна”: Искусство побеждать». Фильм, несмотря на всю свою современность, хранит связь с золотой эпохой кино — вспомните хотя бы «Розовую пантеру» или задорные боевики с Жан-Полем Бельмондо. В один из ключевых моментов «Операции “Фортуна”» Обри Плаза тихонько шепчет строчки из старого хита Би-Джей Томаса «Raindrops Keep Fallin’ On My Head», а затем песня звучит почти целиком. Эта сцена — настоящий мостик к вестерну Джорджа Роя Хилла «Буч Кэссиди и Сандэнс Кид» 1969 года, гимну удачливых грабителей, готовых отпраздновать свой триумф.
Очередной рекорд на экспериментальной трассе в Хубэе установили китайские инженеры. Они разогнали прототип новейшего поезда на магнитной подушке (маглев - сокращение от "магнитная левитация", Прим. ред.) до 800 километров в час.
Разгон вагона массой 1,1 тонны с нуля до максимальной скорости занял 5,3 секунды. За это время экспериментальный состав прошел двести метров, сообщает китайский телеканал CCTV Finance.
Это уже третий рекорд, установленный менее чем за полгода
С июня 2025 года экспериментаторы разгоняли тестовый поезд сначала до 650 километров в час за 7,1 секунды, а затем до скорости 700 километров в час, устанавливая рекорды.
Экспериментальный поезд маглев не имеет колес, стоящих на рельсах. Поезд приподнимается над путями при помощи магнитного поля. Это позволяет полностью устранить потери на трение.
Устойчивость аппарата на высоких скоростях требует, чтобы отклонения на трассе не превышали 0,5 миллиметра. Система управления экспериментальным составом удерживает позиционирование вагона с миллиметровой точностью.
В перспективе магнитную левитацию можно применять не только для поездов. Она может использоваться на безрельсовом промышленном транспорте или в лифтах на магнитной подушке. Также электромагнитная силовая установка может разгонять на взлете ракеты, снаряды или самолеты.
Японский магнитный поезд в 2015 году разогнался до скорости 590 километров в час. Разработчики прототипа трубы для поезда на магнитной подвеске из Пекинского транспортного университета (Цзяотун) считают, что поезда маглева смогут разгоняться до 2900 километров в час. В этом случае поездка, например, из Парижа в Москву продлится не больше часа.
Все мы помним его как сварливого, неряшливого шурина Рокки Бальбоа. Но за грязной курткой и усталым лицом Берта Янга скрывался настоящий нокаутер. На всей съемочной площадке "Рокки" "Поли" был, пожалуй, самым опасным человеком в зале.
Максимум работал Неделя с 8.00 до 20.00, след неделя в ночь с 20.00 до 8 утра! Выдержал 2 года, ходил как зомби, спавши по 5 часов...
Времени даже на велике покататься не было Ещё и всего лишь 2 перерыва за всё время работы по 30 минут, и сидеть нельзя + трудовая нагрузка "Вам и не снилось"
П.С, Сидишь - Значит не работаешь, так нам говорили (ТВАРИ) Деваться было некуда, работал _________ А сутки-Трое, как оно?
П.С, Поспать на работе не выйдет, но и труда особо нет, и сидеть можно!!
Не Завод, не охрана, уточнять пока не буду
Просто и в выходные и в праздники и Новый Год , да и на МАйские..
1 через 3 и всё! Просто знать, к чему подготовиться и что знать ;)
Канадские исследователи из Университета Альберты представили математическую модель, согласно которой проходимая кольцевая червоточина способна превратиться в машину времени и сформировать путь в прошлое. Статья опубликована журналом Physical Review D.
Кольцевые червоточины соединяют две плоские области пространства-времени через диск, ограниченный кольцом из экзотической материи. Кольцо содержит так называемую коническую сингулярность кривизны.
Ключевой механизм, превращающий кольцевую червоточину во временной портал, связан с гравитационным замедлением времени — эффектом, предсказанным еще Эйнштейном.
Если один вход червоточины поместить в более сильное гравитационное поле, чем другой, часы у двух входов начнут идти с разной скоростью. Сама структура при этом фактически превращается в портал.
Через определенный промежуток времени разница в течение времени у двух входов становится достаточной, чтобы путь через червоточину и обратно через обычное пространство замкнулся в петлю.
Исследователи подчеркивают, что полученная модель полностью соответствует уравнениям общей теории относительности Эйнштейна. Это означает, что законы пространства-времени не исключают существование подобных конфигураций.
Несмотря на математическую допустимость, создание реальной машины времени на основе такой червоточины пока невозможно, так как для нее требуется экзотическая материя с отрицательной плотностью энергии.
Еще не выросло поколение богатых людей, которое понимает, что им столько денег не надо.
Я разговаривал со своей дочерью о том, что количество денег у нее, наверное, будет достаточно ограниченным, потому что мне нужно будет, чтобы после меня финансировались клуб, школа, стадион, все прочее.
Базу новую для клуба строим. И дочь согласилась со мной.
Следующее поколение должно иметь мотивацию. В гробу карманов нет. Ты заработал в этом обществе. И ты должен отдавать этому обществу. Два завтрака ты съесть не сможешь, как ни пытайся. Второй завтрак уже будет полдником. Ты не можешь употребить больше двух-трех тысяч калорий в день. Тебе не нужно столько. Не нужно двадцать машин, тридцать самолетов. Почему у меня это понимание есть, а у других нет? Оно приходит. Просто мы все нетерпеливые. Это первое поколение богатых людей. Они начинают финансировать какие-то проекты. Этот процесс не вопрос одного дня. Он только начинает набирать обороты и дальше будет набирать.
Сижу я в метро. Рядом — свободное сиденье. На одной из остановок заходит женщина пенсионного возраста с большими сумками, а вместе с ней — мальчик, примерно девятого класса. Уже достаточно взрослый, на мой взгляд.
Пенсионерка говорит ему: «Садись», — и этот мальчик спокойно садится рядом со мной на свободное место. Мне эта картина уже тогда показалась странной. Он даже сумки у бабушки не забрал.
На следующей остановке заходят другие люди, и одна женщина делает замечание. Говорит, мол, мужики сидят, а женщина с тяжёлыми сумками стоит. И тут эта пенсионерка выдаёт фразу, глядя на меня: «Ну у нас мужики просто перевелись».
Я вначале даже не понял, что она имеет в виду. Как это так: я должен на шестом десятке встать и уступить место, а её «лось» будет рядом сидеть?
Я поворачиваюсь к этому мальчику и говорю: «Встань, уступи бабушке место». И в этот момент эта пенсионерка вспыхивает и заявляет: «Что вы ребёнка трогаете? Оставьте его в покое! Не хотите уступать мне места — не надо, я вас не заставляю».
Я просто офигел от этой ситуации. Такое чувство было, что в сказку про Алису попал: всё нелогично и странно. Мальчик так и сидит, она так и стоит.
Я сделал вид, что мне плевать, и просто уткнулся в телефон. А через пару остановок они вышли.
Но сама ситуация... до сих пор в голове не укладывается. Может, бабушка просто не осознаёт реальный возраст внука и не понимает, что он уже вырос? Или как это?